Enrico Galliera, giám đốc thương mại của Ferrari, đã cho biết, công nghệ pin EV là không được phát triển đủ cho một siêu xe. Ông nói rằng sẽ mất ít nhất cho đến năm 2025 trước khi Ferrari có thể sản xuất một EV xứng đáng với thương hiệu của mình. Có lẽ ông đã không nhìn thấy 10 chiếc EV này, hôm nay và ngay bây giờ, nó khiến những chiếc xe động cơ đốt trong của Ferrari phải xấu hổ?
Các siêu xe và siêu xe hoàn toàn bằng điện sau đây có khiến V12 Ferrari 812 Superfast hoặc Ferrari V8 SF90 hybrid phải dè chừng. Hai chiếc Ferrari này lần lượt cung cấp 788 mã lực và mô-men xoắn 718Nm – và 986 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800Nm. Hãy sử dụng những con số đó làm chuẩn mực cho việc công nghệ pin được sử dụng trong siêu xe đã sẵn sàng cho thời gian chính thức hay chưa.
1. Drako GTE
Drako GTE mang theo bộ pin 90 kWh và sạc nhanh ở mức 150 kilowatt. Nhưng điều mà chúng ta không thể tin được là mức độ năng lượng được cung cấp thông qua bốn động cơ, một động cơ cho mỗi bánh xe. Nó tạo ra một công suất khổng lồ 1.200 mã lực và, 8.800Nm mô-men xoắn.
2. Rimac Concept Two
Vào tháng 3 năm 2018, Hãng xe Rimac của Croatia đã tiết lộ Concept Two EV hoàn toàn bằng điện. Chiếc Hypercar tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 1,85 giây. Giống như Drako, nó sử dụng bốn động cơ điện độc lập. Rimac mới nhất hoạt động khá chậm do dòng chỉ có thể cung cấp 2.300Nm. Nhưng công suất 1.914 mã lực của nó cho phép Rimac đạt tốc độ tối đa là 258 mph (415km/h).
3. Tesla Roadster
Có lẽ Ferrari sẽ loại bỏ hai ví dụ đầu tiên dựa trên các thẻ giá triệu đô của nó. Vì vậy, hãy xem xét Tesla Roadster mới 200.000 đô la. Mặc dù chiếc xe thể thao đã bị trì hoãn đến năm 2022. Sự chậm trễ này không dựa trên sự sẵn sàng của công nghệ pin, mà là các ưu tiên sản xuất thay đổi của Tesla. Roadster mới hứa hẹn một combo sức mạnh điên rồ của 620 dặm phạm vi lái xe và 10.033Nm mô-men xoắn.
4. Nio EP9
Nio, start-up EV Trung Quốc, đang sử dụng pin và động cơ điện để vượt qua hiệu suất của Ferrari. Mỗi bánh xe EP9 có động cơ 335 mã lực riêng. Khi kết hợp lại, chúng tạo ra 1 megawatt năng lượng, tương đương với 1.341 con ngựa. EP9 cho thấy cách một chiếc xe chạy bằng pin có thể cung cấp Formula One mức downforce qua cánh điều chỉnh của nó – và 265 dặm phạm vi. Nhân tiện, nó cũng lập kỷ lục vào năm 2017 cho vòng đua nhanh nhất được điều khiển bởi một chiếc xe tự hành tại đường đua Circuit of Americas.
5. Toroidion 1 MW Supercar
Thế giới lần đầu tiên biết về Toroidion vào năm 2015, một thập kỷ đầy đủ trước khi Ferrari nói rằng nó có thể có một siêu xe điện. Công ty Phần Lan Toroidion, được thành lập năm 2011, đã đưa siêu xe điện áp thấp độc đáo vào sản xuất năm ngoái. EUSSTA M1, tên chính thức của chiếc xe, Tăng tốc từ 0 đến 250 dặm một giờ (402Km/h) trong một 11 giây.
6. Pininfarina Battista
Pininfarina đã tiết lộ Battista – chiếc hypercar chạy điện hoàn toàn của mình tại Triển lãm ô tô Geneva 2019. Nó là một con thú 1.900 mã lực, 2.300Nm mô men xoắn. Nó cũng cung cấp 300 dặm phạm vi trên một lần sạc. Pininfarina, nhà thiết kế huyền thoại, tự hào rằng Battista là chiếc xe hợp pháp đường phố mạnh nhất từng được thiết kế và chế tạo tại Ý.
7. Lotus Evija
Được ra mắt vào tháng 7 năm 2019, Lotus Evija chuẩn bị đi vào sản xuất vào giữa năm 2020. Gói pin 70-kWh của nó được phát triển với sự hợp tác của Williams Advanced Engineering. Mỗi trong số bốn động cơ riêng lẻ được đặt ở các bánh xe được đánh giá ở mức gần 500 mã lực và mô-men xoắn kết hợp tạo ra 1.700Nm. Lotus có kế hoạch cho Evija chạy hoàn toàn bằng điện để lập kỷ lục vòng đua chiếc xe sản xuất tại Nürburgring để đánh bại kỷ lục 2018 từ Porsche và Lamborghini.
8. Aspark Owl
Công ty kỹ thuật Nhật Bản Aspark mong muốn làm chiếc xe điện tăng tốc nhanh nhất thế giới. Owl sẽ được chế tạo bởi Manifattura Automobili Torino, một công ty khác của Ý, không giống như Ferrari, tin vào EVs. Owl tăng tốc tới 100km/h trong 1,69 giây. Nó đạt được kỳ tích đó thông qua bốn động cơ kết hợp để tạo ra 1.985 mã lực và mô-men xoắn 2.000Nm.
9. Genovation GXE
Genovation GXE là một chiếc Corvette chạy bằng điện hoàn toàn với công suất 800 mã lực. Điều đó vẫn đánh bại V12 Ferrari 812 Superfast. Vào tháng 12 năm 2019, GXE đã phá vỡ kỷ lục tốc độ hàng đầu của riêng mình đối với EV hợp pháp trên đường phố, đạt 211,8 dặm / giờ. Sức mạnh của nó được gửi đến các bánh sau thông qua hộp số tự động bảy cấp hoặc tự động tám cấp của nhà máy. Phạm vi đó là 175 dặm.
10. Dendrobium D-1
D-1 đã tạo ra một sự khuấy động khi xuất hiện tại sự kiện 24 Hours of Le Mans event 2019. Chiếc EV có công suất 1.800 mã lực, 2.000Nm có thể tham gia cuộc đua sức bền vào năm 2021 khi các quy tắc phát triển để cho phép xe không khí thải, chạy hoàn toàn bằng điện. Dendrobium có kế hoạch sử dụng pin trạng thái rắn thế hệ tiếp theo trong phiên bản tương lai của D-1.
