• Latest
  • Trending
Tương lai nào cho động cơ đốt trong ICE? Nó sẽ bị loại khỏi cuộc chơi?

Tương lai nào cho động cơ đốt trong ICE? Nó sẽ bị loại khỏi cuộc chơi?

May 31, 2020 - Updated on December 21, 2022
Thực sự có gì ở phía xa của Mặt trăng

Thực sự có gì ở phía xa của Mặt trăng

October 3, 2023
Tìm hiểu cơ bản về Điểm chí và Điểm phân

Tìm hiểu cơ bản về Điểm chí và Điểm phân

October 2, 2023
Một cái nhìn cơ bản về Công nghệ Xanh

Một cái nhìn cơ bản về Công nghệ Xanh

October 1, 2023
Các kỹ thuật quản lý căng thẳng cho tất cả các loại căng thẳng

Các kỹ thuật quản lý căng thẳng cho tất cả các loại căng thẳng

September 29, 2023
Chúng ta có thể du hành xuyên thời gian trở về quá khứ không?

Chúng ta có thể du hành xuyên thời gian trở về quá khứ không?

September 28, 2023
Định nghĩa Tế bào Pin Galvanic (Tế bào Pin Voltaic)

Định nghĩa Tế bào Pin Galvanic (Tế bào Pin Voltaic)

September 27, 2023
Khám phá các định luật chuyển động của Johannes Kepler

Khám phá các định luật chuyển động của Johannes Kepler

September 26, 2023
Lập kế hoạch Ngắm sao xuyên suốt năm

Lập kế hoạch Ngắm sao xuyên suốt năm

September 25, 2023
Eustress là gì? Tại sao Eustress có thể trở thành bạn của bạn?

Eustress là gì? Tại sao Eustress có thể trở thành bạn của bạn?

September 24, 2023
Giới Thiệu 12 Cung Hoàng Đạo: Từ Bạch Dương đến Song Ngư

Giới Thiệu 12 Cung Hoàng Đạo: Từ Bạch Dương đến Song Ngư

September 24, 2023
No Result
View All Result
EnterKnow
  • Khoa học
  • Vũ trụ
  • Xe cộ
  • Sống
  • Sách và Đọc Sách
Enter
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
EnterKnow
  • Khoa học
  • Vũ trụ
  • Xe cộ
  • Sống
  • Sách và Đọc Sách
  • Login
  • Register
Enter
EnterKnow
Enter
No Result
View All Result
Home Ô tô & Xe cộ Ô tô - Xe Cộ

Tương lai nào cho động cơ đốt trong ICE? Nó sẽ bị loại khỏi cuộc chơi?

Fields Nguyen by Fields Nguyen
May 31, 2020 - Updated on December 21, 2022
in Ô tô - Xe Cộ, Công Nghệ
Reading Time: 4 mins read
714 46
0
854
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Động cơ đốt trong ICE đang trong giai đoạn bị tấn công và loại bỏ khỏi cuộc chơi nhiều hơn bao giờ hết. Và chính xác thì những mối đe dọa mà nó sẽ phải đối mặt trong những thập kỷ tới sẽ là gì?

Động cơ đốt trong, đã và đang cung cấp năng lượng cho các phương tiện (ô tô, xe máy,…) của chúng ta trong hơn một thế kỷ nay, và thực sự thì hiện tại nó đang sống trong thời gian vay mượn, với thuế, luật pháp và sở thích của khách hàng tất cả có thể ảnh hưởng đến quỹ đạo của chúng trong những năm tới. Đây là cách và tại sao điều đó có thể xảy ra.

Pháp sẽ giết chết dòng xe hot hatch?

Trong một danh sách những chiếc xe hatchback hiệu suất cao (thường được gọi là hot hatch) tốt nhất không thể không kể đến những chiếc xe Pháp với độ hấp dẫn dường như không bao giờ tắt. Nhưng thật đáng buồn, một ngày nào đó chúng ta có thể nhìn lại Pháp không phải là nơi sinh sản màu mỡ cho những chiếc xe hiệu suất thực tế và giá cả phải chăng, mà là đất nước sẽ giết chết những chiếc xe hatchback hiệu suất cao này.

Luật thuế mới ở Pháp có thể khiến những chiếc hot hatch trở nên đắt đỏ khi mua. Một tỷ lệ quy mô trượt giá hiện được áp dụng cho những chiếc xe mới vượt qua ngưỡng CO2 nhất định (hiện là 117g/km và được thiết lập để trở nên nghiêm ngặt hơn trong tương lai). Vì vậy, chẳng hạn, chiếc Renault Mégane RS, phải đối mặt với một cú đánh khổng lồ khi mua ban đầu – 7.613 euro cho mức đánh giá của nó là 181g/km.

Những chiếc xe có mã lực cao cũng phải đối mặt với nhiều hình phạt hơn nữa, nhờ vào hệ thống tổ hợp “mã lực tài chính” của Pháp. Được giới thiệu lần đầu tiên sau Thế chiến II, về cơ bản, nó chuyển đổi mức công suất của xe thành một mức xếp hạng ‘CV’ (do đó tên của Citroën’s 2CV), từ đó xác định số tiền thuế phải nộp. Đối với một chiếc xe 15CV như Mégane, nó có giá 1000 euro và thuế tăng với mỗi CV lên mức tối đa 8000 euro.

Toàn bộ, một chiếc Mégane RS hiện có giá nhiều hơn khoảng 5000 bảng Anh để mua ở Pháp so với ở Anh. Thật dễ dàng để thấy lý do tại sao Renault không có kế hoạch tạo ra một biến thể RS của Clio tiếp theo. Đối mặt với những hình phạt như vậy, Mégane có thể sớm làm theo?

Hình thành các Vùng phát thải thấp

Tại Anh, có một khoản chi phí được gọi là Phí tắc nghẽn London – London Congestion Charge (áp dụng cho các xe lái trong khu vực tắc nghẽn – Congestion Charge Zone). Với mức phí hiện tại là 11,50 bảng mỗi ngày, T-Charge gần đây đã tăng thêm 10 bảng cho xe trước Euro 4 (tiêu chuẩn khí thải áp dụng cho tất cả các xe mới từ tháng 1 năm 2006) và sắp phát hành khu vực phát thải cực thấp ở mức £ 12,50 mỗi ngày, thông điệp rất rõ ràng: động cơ đốt trong đang ngày càng không được chào đón ở các thành phố.

Một số thành phố cấm hoàn toàn dầu diesel và xăng đã được xác nhận – đặc biệt là Paris, sẽ không có động cơ đốt trong vào năm 2030. Do hầu hết các sáng kiến như vậy đều dựa trên khí thải, có rất ít thành phố đảm bảo sẽ ít tắc nghẽn hoặc an toàn hơn cho người đi bộ và người đi xe đạp , nhưng không khí sẽ trở nên sạch hơn một chút để dễ thở hơn.

Trong tất cả các vấn đề tiềm ẩn đối với động cơ đốt trong, các thành phố không có xe hơi có thể là sự thỏa hiệp nhỏ nhất vì lợi ích văn hóa và môi trường lớn nhất.

Luật pháp quốc gia

Ngày cuối cùng mà động cơ đốt trong sẽ được bán hợp pháp tại các nước trên thế giới sẽ xảy ra. Hà Lan đã ấn định ngày này là 2030, trong khi Pháp là một quốc gia khác chọn năm 2040, tất nhiên, đó là một chặng đường dài. Nó rõ ràng sẽ khó dự đoán trong 20 năm tới.

Nhưng 20 năm cũng chỉ là ba chu kỳ mô hình cho chiếc xe trung bình, vì vậy chúng ta đang xem xét một kịch bản trong đó 911 thế hệ 995, Mk11 Golf GTI hoặc 3-series thế hệ thứ mười sẽ được cung cấp năng lượng bằng pin hoặc hydro – hoặc đơn giản là sẽ không tồn tại, ít nhất là ở một số thị trường. Và điều đó sẽ không xảy ra một cách bất ngờ: Golf và 3-series đã được điện khí hóa trong một số biến thể, và Porsche sẽ tiếp nối với 992.

Ưu tiên ngành

Ngay cả khi vụ bê bối sai phạm Volkswagen không có tác động gì đến Volkswagen – và với các vụ kiện đang diễn ra và một loạt các khái niệm EV được đưa ra trước mặt chúng ta tại mỗi triển lãm xe, thì chắc chắn là có – tiết lộ cũng khá hiệu quả trong việc làm mờ các tờ giấy cho phần còn lại của ngành công nghiệp.

Sự không chắc chắn đối với động cơ diesel chắc chắn đã góp phần vào cuộc đấu tranh hiện tại của Jaguar Land Rover và không một nhà tiếp thị nào dám đặt các từ “sạch” và “diesel” trong cùng một câu, ngay cả khi các kỹ sư tiếp tục sải bước trên con đường đó.

Mặc dù vậy, ẩn ý của Dieselgate là một điểm chung cho tất cả các phương tiện động cơ đốt trong: những trái cây treo thấp (nhiệm vụ dễ dàng) về kinh tế và khí thải đã bị hái, và nếu không có điện khí hóa hạng nặng, sẽ ngày càng khó đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải quốc gia khác nhau.

Công nghệ pin và pin nhiên liệu vẫn còn đắt đỏ, nhưng khoảng cách chi phí giữa các phương tiện điện bị thu hẹp, với hệ thống truyền động dễ điều chỉnh và động cơ đốt trong ngày càng phức tạp – cộng với việc dễ dàng tiếp thị EV với người tiêu dùng – có thể giúp cân bằng một cách tự nhiên.

EVO

Tags: Tương laiXe điệnĐộng cơ đốt trongĐiện khí hóaTiêu chuẩn
Share342Tweet214Pin77

Related Posts

Xe Mild Hybrid là gì và bạn có nên mua không?
Xe Điện - Hybrid

Xe Mild Hybrid là gì và bạn có nên mua không?

by Nguyễn Quang
April 22, 2023
Top 5 công nghệ Ô tô tương lai đang dần trở thành hiện thực
Công Nghệ

Top 5 công nghệ Ô tô tương lai đang dần trở thành hiện thực

by Fields Nguyen
April 20, 2023
Ô tô - Xe Cộ

Seat belt – Lịch sử của dây đai an toàn

by XecoV
April 16, 2023
TCS – Hệ thống kiểm soát lực kéo
Công Nghệ

TCS – Hệ thống kiểm soát lực kéo

by XecoV
March 28, 2023
Động cơ đốt trong Hydro – HICE

Động cơ đốt trong Hydro – HICE

by EnterKnow
March 25, 2023 - Updated on March 26, 2023
Load More
0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Login
Notify of
guest

guest

0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on March 8, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023 - Updated on March 26, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on March 26, 2023
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on March 26, 2023
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

1
Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

1
Thực sự có gì ở phía xa của Mặt trăng

Thực sự có gì ở phía xa của Mặt trăng

October 3, 2023
Tìm hiểu cơ bản về Điểm chí và Điểm phân

Tìm hiểu cơ bản về Điểm chí và Điểm phân

October 2, 2023
Một cái nhìn cơ bản về Công nghệ Xanh

Một cái nhìn cơ bản về Công nghệ Xanh

October 1, 2023
Các kỹ thuật quản lý căng thẳng cho tất cả các loại căng thẳng

Các kỹ thuật quản lý căng thẳng cho tất cả các loại căng thẳng

September 29, 2023
Chúng ta có thể du hành xuyên thời gian trở về quá khứ không?

Chúng ta có thể du hành xuyên thời gian trở về quá khứ không?

September 28, 2023
Định nghĩa Tế bào Pin Galvanic (Tế bào Pin Voltaic)

Định nghĩa Tế bào Pin Galvanic (Tế bào Pin Voltaic)

September 27, 2023
EnterKnow

Copyright © 2023 EnterKnow.

Navigate Site

  • Công Nghệ và Kỹ Thuật
  • Khoa học & Khám Phá
  • Khoa học Vũ trụ
  • Kinh Tế – Khởi Nghiệp
  • Nghệ thuật, Âm nhạc, Giải trí
  • Nhà và Vườn
  • Nhân văn học
  • Ô tô & Xe cộ
  • Phụ Nữ, Trẻ Em và Gia Đình
  • Sách và Đọc Sách
  • Sống và Làm việc
  • Sức khỏe & Y học
  • Tài nguyên
  • Thiên nhiên

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Công Nghệ và Kỹ Thuật
  • Khoa học & Khám Phá
  • Khoa học Vũ trụ
  • Kinh Tế – Khởi Nghiệp
  • Nghệ thuật, Âm nhạc, Giải trí
  • Nhà và Vườn
  • Nhân văn học
  • Ô tô & Xe cộ
  • Phụ Nữ, Trẻ Em và Gia Đình
  • Sách và Đọc Sách
  • Sống và Làm việc
  • Sức khỏe & Y học
  • Tài nguyên
  • Thiên nhiên

Copyright © 2023 EnterKnow.

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Reply
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?