Khi mà xe điện đang ngày càng phổ biến, mọi người đang có xu hướng chuyển từ xe động cơ đốt trong sang xe điện, thì vấn đề quan tâm về sạc xe sẽ trở nên cấp thiết hơn. Hầu hết chúng ta đều quen với việc đổ xăng, và điều đó, chúng ta sẽ giữ thói quen cho việc sạc xe tại các trạm sạc công cộng. Nhưng chắc chắn sẽ có nhiều người quan tâm đến việc sạc xe tại nhà. Và bạn có thể sạc tại nhà không? Bạn cần làm gì để thực hiện điều đó? Mức sạc có nhanh không?… Bài viết này sẽ tìm hiểu về việc sạc xe điện tại nhà và những vấn đề liên quan.
Có cần một ổ cắm đặc biệt để sạc EV tại nhà không?
Mặc dù câu trả lời về mặt kỹ thuật là “không”, nhưng bạn có thể sẽ muốn có bộ sạc cấp 2 chuyên dụng ở nhà nếu bạn sử dụng phương tiện điện là phương tiện di chuyển chính của mình.
Không giống như các phương tiện điện khí hóa khác như plug-in hybrid sử dụng pin nhỏ để bổ sung cho động cơ đốt trong, EV thuần túy chỉ dựa vào pin dung lượng rất cao để cung cấp năng lượng cho phương tiện. Do đó, pin của EV cần một lượng điện đáng kể để sạc.
Hầu hết các ô tô điện đều có bộ chuyển đổi cắm vào ổ cắm trên tường 110 V, 220V tiêu chuẩn. Các bộ sạc Cấp 1 này giống như dây nối dài ngoại cỡ và rất tiện dụng nếu bạn từng rơi vào tình huống không có sẵn sạc dung lượng cao.
Nhược điểm của sự tiện lợi đó là một sạc với ổ cắm trên tường tiêu chuẩn chỉ bổ sung thêm phạm vi từ 5 đến 8 km mỗi giờ sạc. Với tốc độ đó, việc sạc qua đêm trong 10 giờ chỉ cung cấp khoảng cách lái xe tối đa khoảng 80km.
Khả năng sạc đầy linh hoạt đảm bảo bạn sẽ luôn có đủ phạm vi cho những việc lặt vặt ngoài kế hoạch hoặc những chuyến đi xa hơn vào phút cuối chính là lúc bộ sạc nhanh Cấp 2 ra đời.
Không giống như bộ sạc tiêu chuẩn, thiết lập Cấp độ 2 nhanh hơn khoảng 5 lần, tăng tốc độ sạc lên phạm vi khoảng 40 km một giờ sạc. Một lần sạc qua đêm thường cung cấp đủ thời gian để sạc đầy với hầu hết các xe điện.
Bộ sạc cấp 2 tiêu chuẩn của Bắc Mỹ sử dụng đầu nối J1772 phổ dụng; Sẽ an toàn khi cho rằng EV của bạn sử dụng thiết lập J1772, mặc dù xe Tesla sử dụng đầu nối độc quyền có thể dễ dàng liên kết với đầu nối J1772 bằng bộ chuyển đổi.
Chú ý: Hãy nhớ rằng việc thường xuyên sạc EV của bạn đến 100 phần trăm và cạn kiệt pin gần bằng 0 sẽ làm giảm tuổi thọ của pin. Vì lý do này, bạn có thể điều chỉnh cài đặt bộ sạc và ô tô để giới hạn mức sạc ở mức 80 phần trăm (thực tế, đó thường là cài đặt mặc định), nhờ đó kéo dài tuổi thọ của pin.
Cần Những Gì Để Thiết Lập Bộ Sạc Cấp 2 Tại Nhà?
Bạn sẽ có một số tùy chọn khi mua bộ sạc Cấp 2, bao gồm cường độ dòng điện và chiều dài cáp. Hầu hết các bộ sạc Cấp 2 hoạt động ở mức từ 16 đến 30 ampe, và một số thiết bị sử dụng thiết lập công suất cao hơn 50 amp hoặc thậm chí 80 amp.
Bộ 50 amp hoặc 80 amp nghe có vẻ hấp dẫn vì nó chuyển nhiều năng lượng điện hơn để sạc nhanh hơn (cung cấp phạm vi từ 60 đến 100 km mỗi giờ), nhưng bạn cần đảm bảo rằng ô tô của bạn được trang bị công nghệ tương thích với sạc cường độ cao hơn/sạc nhanh.
Đừng lo lắng về việc làm quá tải hệ thống điện trên ô tô của bạn, vì bộ sạc có cường độ dòng điện cao hơn sẽ tự động điều chỉnh dựa trên những gì chiếc xe có thể xử lý. Và nếu ô tô của bạn tương thích với sạc cường độ cao đó, thì bạn sẽ thấy việc tăng tốc độ sạc là một bản nâng cấp đáng hoan nghênh.
Đối với chiều dài cáp sạc, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng loại dây dài nhất hiện có, vì việc khi đỗ xe tại nhà thường có thể liên quan đến những chướng ngại vật không lường trước được như sự lộn xộn của nhà để xe hoặc việc di chuyển xung quanh các ô tô khác.
Chi phí cho một bộ sạc có thể từ vài triệu đến vài trục triệu, thậm chí là tiền trăm triệu. Do vậy, khi có ý định lắp đặt bộ sạc cấp độ 2 thì bạn nên chuẩn bị kinh phí tương ứng. Đối vói các bộ sạc cường độ cao từ 50 đến 80 A thì bạn có thể sẽ phải nâng cấp hộp điện.