• Latest
  • Trending
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated On September 3, 2024
Redshift – Dịch chuyển đỏ cho thấy vũ trụ đang mở rộng

Redshift – Dịch chuyển đỏ cho thấy vũ trụ đang mở rộng

November 26, 2024
LiDAR – Phát hiện ánh sáng và đo khoảng cách

LiDAR – Phát hiện ánh sáng và đo khoảng cách

November 20, 2024
Tương lai nào cho động cơ đốt trong ICE? Nó sẽ bị loại khỏi cuộc chơi?

Tương lai nào cho động cơ đốt trong ICE? Nó sẽ bị loại khỏi cuộc chơi?

November 12, 2024
Hệ thống Phanh Khẩn Cấp Tự Động

Hệ thống Phanh Khẩn Cấp Tự Động

November 10, 2024
Tìm hiểu Sạc và các Cấp độ Sạc xe điện EV

Tìm hiểu Sạc và các Cấp độ Sạc xe điện EV

November 10, 2024
Honda E-Clutch – Công nghệ điều khiển ly hợp điện tử

Honda E-Clutch – Công nghệ điều khiển ly hợp điện tử

November 8, 2024
EnterKnow
  • Sống
  • Đọc Sách
  • Khoa học
  • Vũ trụ
  • Xe cộ
  • Công Nghệ và Kỹ Thuật
Enter
  • Login
  • Register
EnterKnow
  • Sống
  • Đọc Sách
  • Khoa học
  • Vũ trụ
  • Xe cộ
  • Công Nghệ và Kỹ Thuật
  • Login
  • Register
Enter
EnterKnow
Enter
Home Ô tô & Xe cộ Các hệ thống XE & Ô tô

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

Fields Nguyen by Fields Nguyen
December 17, 2022 - Updated On September 3, 2024
in Các hệ thống XE & Ô tô, Động cơ - Năng lượng
Reading Time: 5 mins read
12k 121
1
13.6k
SHARES
37.8k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter
Bài viết này là phần 2 của 3 trong Series Động cơ đốt trong Piston

Động cơ đốt trong là một thiết bị biến đổi năng lượng của nhiên liệu (hóa năng) thành nhiệt năng (đốt cháy) rồi thành cơ năng (quay trục khuỷu) sinh công. Trong ứng dụng, động cơ đốt trong thường có hai loại cơ bản là động cơ 4 kỳ và động cơ 2 kỳ. Cả hai loại động cơ này đều hoạt động tuân theo một chu trình công suất khép kín: hút – nén – nổ – xả.

Ở bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu cơ bản về các đặc tính kỹ thuật, ưu nhược điểm của mỗi loại động cơ. Chi tiết về các loại động cơ sẽ trình bày trong các bài viết khác.

1. Động cơ 2 kỳ

Động cơ 2 kỳ chủ yếu là động cơ xăng 2 kỳ có công suất nhỏ hoặc làm khởi động cho động cơ chính diesel, một số trường hợp động cơ tĩnh tại cũng sử dụng động cơ diesel 2 kỳ. Động cơ 2 kỳ là động cơ đốt trong không có van (xupap), không có hệ thống bôi trơn cụ thể. Đơn giản, ít bộ phận, nhẹ. Piston làm nhiệm vụ đóng mở đường nạp và xả.

Động cơ 2 kỳ hoạt động với một chu trình công suất (hút – nén – nổ – xả) xảy ra trong hai hành trình của piston (lên và xuống) tức một vòng quay của trục khuỷu.

Động cơ xăng 2 kỳ: Piston đi từ điểm chết dưới (ĐCD) lên điểm chết trên (ĐCT), van lưỡi gà mở, nạp hỗn hợp không khí, nhiên liệu vào khoang cac te, đồng thời thực hiện việc xả khí xót và nén hỗn hợp hòa khí, cuối hành trình này, bugi đánh lửa đốt cháy nhiên liệu, áp suất tăng lên đẩy piston đi xuống. Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD thực hiện hành trình sinh công, đồng thời xả khí thải và nạp hòa khí từ khoang cac te vào buồng đốt động cơ. Như vậy chu trình công suất của động cơ đã hoàn thành và tiếp tục một chu trình mới.

Động cơ 2 kỳ không có hệ thống bôi trơn cụ thể, bởi vì cac te của nó cần phải làm nhiệm vụ của buồng nén phụ (nạp khí vào trong kỳ nén. Do đó, nhiên liệu (xăng) sử dụng cần phải pha trộn với dầu bôi trơn theo một tỷ lệ nhất định. Khi hỗn hợp hòa khí tràn vào khoang cac te, làm nhiệm vụ bôi trơn các bộ phận bên trong động cơ. Vì cách bôi trơn này không thực sự hiệu quả, nên động cơ 2 kỳ thường mòn nhanh.

Ưu điểm của Động cơ 2 kỳ:

  • Không có xupap, cấu tạo đơn giản hơn
  • Cháy một lần cho mỗi vòng quay có nghĩa công suất đầu ra cao hơn động cơ 4 kỳ
  • Kết cấu đơn giản, nhẹ hơn, do đó chi phí sản xuất rẻ hơn
  • Động cơ hai kỳ có tiềm năng cho công suất gấp đôi so với động cơ 4 kỳ có cùng thể tích (thực tế chỉ bằng 1.5 lần)
  • Công việc bảo trì ít hơn

Nhược điểm của Động cơ 2 kỳ:

  • Tuổi thọ thấp hơn động cơ 4 kỳ vì không có hệ thống bôi trơn cụ thể
  • Phải trộn nhiên liệu và dầu để bôi trơn động cơ, do đó tốn dầu bôi trơn, cháy kém hiệu quả
  • Khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém
  • Chúng tạo ra nhiều ô nhiễm hơn
  • Chúng là động cơ rất khói
  • Hỗn hợp không khí, nhiên liệu bị rò rỉ ra ngoài qua cổng xả

2. Động cơ 4 kỳ

Động cơ 4 kỳ hoạt động với 4 hành trình của piston (2 chu kỳ piston) tương đương 2 vòng quay trục khuỷu để hoàn thành một chu trình công suất. Ở động cơ 4 kỳ, cấu tạo phức tạp hơn, cần có các van (xupap) để đóng mở cửa xả và cửa nạp. Động cơ 4 kỳ cũng có một hệ thống bôi trơn hoàn chỉnh, do đó các chi tiết bị mòn chậm hơn.

Ở động cơ 4 kỳ, mỗi một kỳ sẽ được thực hiện bởi một hành trình đầy đủ của piston. Về nguyên lý thì rất đơn giản, nhưng kết cấu lại phức tạp hơn động cơ 2 kỳ, cần phải có xupap, trục cam,…

Nguyên lý hoạt động cơ bản của động cơ 4 kỳ (xăng) – trình bày đơn giản (chi tiết sẽ được trình bày trong một bài viết khác):

Kỳ 1 – Nạp: Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, xupap nạp mở, xupap xả đóng, hút hỗn hợp hòa khí vào xilanh.

Kỳ 2 – Nén: Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, cả hai xupap nạp và xả đều đóng, hỗn hợp hòa khí được nén trong buồng đốt đến áp xuất cao.

Kỳ 3 – Nổ, sinh công: Cả hai xupap vẫn đang đóng, khi piston lên ĐCT – trong một vùng lân cận ĐCT, bugi bật tia lửa điện, đốt cháy hỗn hợp hòa khí bên trong, áp suất tăng nhanh trong buồng đốt, đẩy pisotn đi xuống từ ĐCT đến ĐCD.

Nếu bạn sử dụng nội dung bài viết, vui lòng ghi rõ nguồn "EnterKnow.Com" nhé!

Kỳ 4 – Xả: Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, hỗn hợp đã cháy hoàn toàn được đẩy ra ngoài khi xupap xả mở, xupap nạp đóng, cuối hành trình xả, xupap nạp mở và chuẩn bị cho một chu trình công suất tiếp theo.

Ưu điểm của động cơ 4 kỳ:

  • Nhiều mô-men xoắn hơn, động cơ êm hơn và đáng tin cậy hơn
  • Tuổi thọ lớn hơn động cơ 2 kỳ
  • Bạn không cần phải trộn dầu và nhiên liệu
  • Chạy sạch hơn động cơ 2 kỳ, ít ô nhiễm hơn
  • Tiết kiệm nhiên liệu hơn nhiều

Nhược điểm của động cơ 4 kỳ:

  • Thiết kế phức tạp hơn
  • Cơ cấu phối khí xupap thiết kế phức tạp, khó sửa chữa/khắc phục sự cố
  • Công suất bằng một nửa so với động cơ 2 kỳ cùng cỡ (trên lý thuyết)
  • Nhiều bộ phận hơn, sản xuất đắt hơn, sửa chữa đắt hơn động cơ 2 kỳ
  • Do thiết kế phức tạp hơn nên những động cơ này nặng hơn nhiều

Tổng hợp so sánh động cơ 4 kỳ và động cơ 2 kỳ

2018, Update 2022

Series Navigation<< Engine Block – Khối động cơ, Thân máy là gì?Crankshaft – Trục khuỷu động cơ đốt trong piston >>

Động cơ đốt trong Piston
  • Engine Block – Khối động cơ, Thân máy là gì?
  • So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật
  • Crankshaft – Trục khuỷu động cơ đốt trong piston
Tags: Kỹ thuậtĐộng cơSo sánhĐộng cơ đốt trongĐộng cơ 2 kỳĐộng cơ 4 kỳĐặc tính
Share5437Tweet3398Pin1234

Related Posts

Tương lai nào cho động cơ đốt trong ICE? Nó sẽ bị loại khỏi cuộc chơi?
Các hệ thống XE & Ô tô

Tương lai nào cho động cơ đốt trong ICE? Nó sẽ bị loại khỏi cuộc chơi?

by Fields Nguyen
November 12, 2024
Hệ thống Phanh Khẩn Cấp Tự Động
Các hệ thống XE & Ô tô

Hệ thống Phanh Khẩn Cấp Tự Động

by EnterKnow
November 10, 2024
Tìm hiểu Sạc và các Cấp độ Sạc xe điện EV
Xe Điện - Hybrid

Tìm hiểu Sạc và các Cấp độ Sạc xe điện EV

by WikiXE
November 10, 2024
Honda E-Clutch – Công nghệ điều khiển ly hợp điện tử
Các hệ thống XE & Ô tô

Honda E-Clutch – Công nghệ điều khiển ly hợp điện tử

by WikiXE
November 8, 2024
ADAS: Hệ Thống Phòng Ngừa Tai Nạn Phía Trước (Front Crash Prevention)
Các hệ thống XE & Ô tô

ADAS: Hệ Thống Phòng Ngừa Tai Nạn Phía Trước (Front Crash Prevention)

by EnterKnow
November 8, 2024
Load More
Next Post
Tìm hiểu sự khác biệt giữa PCM và ECM trên ô tô

Tìm hiểu sự khác biệt giữa PCM và ECM trên ô tô

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Please login to join discussion
EnterKnow

Liên hệ quảng cáo, hợp tác: 0935.247.688
Copyright © 2024 EnterKnow.

Navigate Site

  • Công Nghệ và Kỹ Thuật
  • Khoa học & Khám Phá
  • Khoa học Vũ trụ
  • Nhân văn học
  • Ô tô & Xe cộ
  • Sách và Đọc Sách
  • Sống và Làm việc
  • Sức khỏe & Y học
  • Thiên nhiên

Follow Us

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

  • Login
  • Sign Up
  • Công Nghệ và Kỹ Thuật
  • Khoa học & Khám Phá
  • Khoa học Vũ trụ
  • Nhân văn học
  • Ô tô & Xe cộ
  • Sách và Đọc Sách
  • Sống và Làm việc
  • Sức khỏe & Y học
  • Thiên nhiên

Liên hệ quảng cáo, hợp tác: 0935.247.688
Copyright © 2024 EnterKnow.

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?