EnterKnow
  • Bách Khoa Ô tô
  • Login
  • Register
EnterKnow
  • Bách Khoa Ô tô
  • Login
  • Register
EnterKnow
Home Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE XE DIY

Các triệu chứng hư hỏng của Van tuần hoàn khí thải (EGR)

Fields Nguyen by Fields Nguyen
April 22, 2020 - Updated on May 11, 2024
in XE DIY
Reading Time: 3 mins read
832 34
0
975
SHARES
2.7k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Mục lục

Toggle
  • 1. Các vấn đề về hiệu suất động cơ
  • 2. Không tải thô
  • 3. Có tiếng đập hoặc gõ khi tăng tốc
  • 4. Đèn Check Engine bật sáng

Các dấu hiệu phổ biến bao gồm các vấn đề về hiệu suất động cơ như giảm công suất và khả năng tăng tốc, chạy không tải thô và đèn Check Engine bật sáng.

Van tuần hoàn khí thải là một thành phần thường thấy trên nhiều phương tiện giao thông đường bộ. Nó là một phần của hệ thống tuần hoàn khí thải xe (EGR), một hệ thống khí thải được thiết kế để tuần hoàn khí thải trở lại vào đường nạp của xe để giảm nhiệt độ xi lanh và khí thải NOx. Van EGR là một trong những thành phần chính kiểm soát dòng chảy và tuần hoàn của các khí thải này. Khi van được mở, khí thải được cho phép thông qua hệ thống EGR để giúp kiểm soát khí thải của xe. Khi van EGR có vấn đề, nó có thể gây ra vấn đề với dòng chảy và hoạt động của hệ thống EGR, điều này có thể dẫn đến tăng các vấn đề về khí thải và hiệu suất. Thông thường, van EGR lỗi hoặc hỏng sẽ tạo ra bất kỳ 4 triệu chứng nào sau đây có thể cảnh báo người lái xe về một vấn đề tiềm ẩn.

1. Các vấn đề về hiệu suất động cơ

Một dấu hiệu phổ biến của van EGR lỗi hay hư hỏng là vấn đề hiệu suất động cơ. Van EGR bị tắc hoặc trục trặc có thể phá vỡ tỷ lệ nhiên liệu không khí của xe, điều này có thể gây ra các vấn đề về hiệu suất động cơ như giảm công suất và hiệu quả nhiên liệu. Chiếc xe cũng có thể bị đình trệ hoặc do dự trong khi tăng tốc.

Nếu bạn cần sử dụng nội dung bài viết, vui lòng ghi rõ nguồn "EnterKnow.Com" nhé!

2. Không tải thô

Một trong những triệu chứng phổ biến nhất của sự cố với van EGR là xe chạy không tải thô. Không có gì lạ khi van EGR gặp trục trặc và bị kẹt ở vị trí mở. Điều này có thể dẫn đến tuần hoàn khí thải, gây ra tình trạng chạy không tải thô ngay cả khi điều kiện không mong muốn. Nó cũng có thể góp phần vào việc có mùi nhiên liệu.

3. Có tiếng đập hoặc gõ khi tăng tốc

Thường biết đến là kích nổ, âm thanh gào hoặc gõ có thể xảy ra khi xe đang tăng tốc. Điều này có nghĩa là nhiên liệu đang phát nổ bên trong động cơ thay vì đốt cháy đều đặn. Một van EGR bị lỗi gây ra vấn đề này không cho phép lượng khí thải phù hợp để pha loãng hỗn hợp nhiên liệu không khí và giảm nhiệt độ buồng đốt. Nếu điều này tiếp tục xảy ra, nó có thể dẫn đến các lỗi thành phần động cơ khác. Van EGR sẽ cần phải được thay thế hoặc làm sạch các cặn carbon tích tụ.

4. Đèn Check Engine bật sáng

Đèn Check Engine được bật sáng là một triệu chứng khác của van EGR xấu hoặc hỏng. Nếu máy tính phát hiện ra sự cố với mạch hoặc vị trí van van EGR của xe, nó sẽ bật Đèn kiểm tra động cơ – Check Engine để thông báo cho lái xe về sự cố. Check Engine có thể được kích hoạt bởi nhiều vấn đề khác, do đó, việc quét máy tính để tìm mã sự cố rất được khuyến nghị.

Van EGR là một thành phần phát thải quan trọng. Bạn sẽ không thể vượt qua bài kiểm tra khí thải với van EGR bị lỗi khi đem xe đi đăng kiểm. Nếu bạn nghi ngờ van EGR của bạn gặp sự cố, hãy kiểm tra xe bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp để xác định xem xe có cần thay van EGR không.

Tags: Hư hỏngDấu hiệuVấn đềĐộng cơ đốt trongTriệuEGR
Share390Tweet244Pin88

Related Posts

Động Cơ Bỏ Máy: Nguyên Nhân & Tác Hại Nguy Hiểm Cần Biết Ngay
XE DIY

Động Cơ Bỏ Máy: Nguyên Nhân & Tác Hại Nguy Hiểm Cần Biết Ngay

by Fields Nguyen
October 13, 2025
Limp Mode là gì? Cách Xử Lý Khi Xe Yếu & Báo Lỗi Check Engine
XE DIY

Limp Mode là gì? Cách Xử Lý Khi Xe Yếu & Báo Lỗi Check Engine

by Fields Nguyen
October 8, 2025
Canister Purge Solenoid là gì? 5 Dấu hiệu van EVAP lỗi
XE DIY

Canister Purge Solenoid là gì? 5 Dấu hiệu van EVAP lỗi

by Fields Nguyen
October 6, 2025
Dầu trong lọc gió: 3 Nguyên nhân chính & Cách xử lý triệt để
XE DIY

Dầu trong lọc gió: 3 Nguyên nhân chính & Cách xử lý triệt để

by Fields Nguyen
October 4, 2025
Shock vs Strut: Phân Biệt Giảm Chấn & Thanh Chống Chuẩn Kỹ Thuật
XE DIY

Shock vs Strut: Phân Biệt Giảm Chấn & Thanh Chống Chuẩn Kỹ Thuật

by Fields Nguyen
September 28, 2025
Load More
Next Post
Hướng dẫn sử dụng cáp nhảy câu ắc quy ô tô- khởi động mồi

Hướng dẫn sử dụng cáp nhảy câu ắc quy ô tô- khởi động mồi

Các triệu chứng hư hỏng của xi lanh tổng phanh

Các triệu chứng hư hỏng của xi lanh tổng phanh

Discussion about this post

EnterKnow

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE

Follow Us

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

  • Login
  • Sign Up
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688