EnterKnow
  • Bách Khoa Ô tô
  • Login
  • Register
EnterKnow
  • Bách Khoa Ô tô
  • Login
  • Register
EnterKnow
Home Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE XE DIY

Đèn Cảnh báo AdBlue (Low Level, No Restart, Malfunction) có ý nghĩa gì?

Fields Nguyen by Fields Nguyen
September 16, 2020 - Updated on August 4, 2024
in XE DIY
Reading Time: 3 mins read
782 58
0
944
SHARES
2.6k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Đèn cảnh báo AdBlue thường có nghĩa là dung dịch xử lý khí thải của động cơ diesel ở mức thấp, điều này sẽ ngăn động cơ của bạn khởi động.

Cho đến nay, động cơ diesel thường được dành cho xe tải và các loại máy lớn hơn, nặng hơn. Tuy nhiên, do hiệu suất cao của nhiên liệu diesel, ngày nay nó đã trở nên phổ biến hơn nhiều trên các xe nhỏ hơn. Hiệu suất cao này đến từ việc dầu diesel vốn có nhiều năng lượng tiềm tàng được tích trữ bên trong hơn xăng bình thường. Cùng với năng lượng đặc biệt, động cơ diesel có tỷ số nén cao hơn, cho phép chúng tạo ra nhiều năng lượng tổng thể từ nhiên liệu hơn so với động cơ xăng bình thường.

Tuy nhiên, hiệu suất cao này có cái giá phải trả là phát thải thêm một số khí thải. Để giúp bộ chuyển đổi xúc tác phân hủy các khí độc hại, dung dịch xử lý khi thải diesel được phun từ từ vào ống xả. Chất lỏng bốc hơi và khi nó ở trong bộ chuyển đổi xúc tác, các oxit nitơ sẽ bị phân hủy thành nước và nitơ vô hại. Một trong những hệ thống xả động cơ diesel phổ biến được sử dụng là AdBlue, có thể được tìm thấy trên xe hơi Mỹ, châu Âu và Nhật Bản.

Nếu bạn cần sử dụng nội dung bài viết, vui lòng ghi rõ nguồn "EnterKnow.Com" nhé!

Ý nghĩa của đèn cảnh báo AdBlue

Hệ thống AdBlue có một máy bơm bơm một lượng nhỏ chất lỏng xử lý khí xả diesel dựa trên điều kiện hoạt động của động cơ. Một bể chứa nhỏ có cảm biến mức chất lỏng sẽ lưu trữ chất lỏng để không cần phải đổ đầy thường xuyên.

Có ba đèn trên bảng điều khiển có thể phát sáng để cảnh báo bạn về bất kỳ vấn đề nào với hệ thống AdBlue. Đèn đầu tiên là đèn cảnh báo mức độ thấp. Nó bật trước khi bình chứa hoàn toàn rỗng để bạn có nhiều thời gian đổ đầy bình. Đèn này thường có màu vàng và một khi bạn đã đổ thêm chất lỏng xử lý khi sxả vào bình, đèn sẽ tắt. Nếu bạn không đổ đầy bình, cuối cùng nó sẽ chuyển sang màu đỏ, đó là cảnh báo không khởi động lại.

Khi đèn này sáng đỏ, bạn sẽ không thể khởi động lại động cơ sau khi đã tắt. Nếu điều này xảy ra khi đang lái xe, hãy mang xe đi đổ đầy bình ngay lập tức, nếu không bạn sẽ không thể nổ máy lại được. Đây là một tính năng được thiết kế để ngăn người lái xe đi quãng đường dài mà không có bất kỳ chất lỏng xử lý khí xả nào. Một lần nữa, việc thêm dung dịch xử lý khí thải vào bình chứa, đèn này sẽ tắt.

Cuối cùng, nếu máy tính phát hiện bất kỳ trục trặc nào trong hệ thống, đèn check động cơ sẽ sáng cùng với cảnh báo mức chất lỏng. Điều này có thể chỉ ra sự cố với hệ thống phân phối hoặc cảm biến mức chất lỏng hoặc nó có thể chỉ ra rằng chất lỏng đang được sử dụng không chính xác. Bạn sẽ cần một công cụ quét chẩn đoán để đọc mã lỗi và hiểu điều gì đang xảy ra. Đừng bỏ qua đèn này vì việc sử dụng không đúng loại chất lỏng có thể làm hỏng hệ thống vĩnh viễn.

Có an toàn khi lái xe với đèn cảnh báo AdBlue bật không?

Mặc dù đèn này không cho biết vấn đề an toàn, nhưng việc bỏ qua cảnh báo cuối cùng sẽ khiến bạn không thể khởi động động cơ. Khi bạn nhìn thấy cảnh báo chất lỏng thấp, bạn vẫn còn một khoảng thời gian thích hợp trước khi đổ đầy lại là hoàn toàn cần thiết. Đừng quên điều đó, nếu không bạn có thể hết chất lỏng và có khả năng bị mắc kẹt vì không thể khởi động động cơ.

Tags: Đèn cảnh báoDieselĐộng cơ DieselAdBlueXử lý khí thải
Share378Tweet236Pin85

Related Posts

Động Cơ Bỏ Máy: Nguyên Nhân & Tác Hại Nguy Hiểm Cần Biết Ngay
XE DIY

Động Cơ Bỏ Máy: Nguyên Nhân & Tác Hại Nguy Hiểm Cần Biết Ngay

by Fields Nguyen
October 13, 2025
Limp Mode là gì? Cách Xử Lý Khi Xe Yếu & Báo Lỗi Check Engine
XE DIY

Limp Mode là gì? Cách Xử Lý Khi Xe Yếu & Báo Lỗi Check Engine

by Fields Nguyen
October 8, 2025
Canister Purge Solenoid là gì? 5 Dấu hiệu van EVAP lỗi
XE DIY

Canister Purge Solenoid là gì? 5 Dấu hiệu van EVAP lỗi

by Fields Nguyen
October 6, 2025
Dầu trong lọc gió: 3 Nguyên nhân chính & Cách xử lý triệt để
XE DIY

Dầu trong lọc gió: 3 Nguyên nhân chính & Cách xử lý triệt để

by Fields Nguyen
October 4, 2025
Shock vs Strut: Phân Biệt Giảm Chấn & Thanh Chống Chuẩn Kỹ Thuật
XE DIY

Shock vs Strut: Phân Biệt Giảm Chấn & Thanh Chống Chuẩn Kỹ Thuật

by Fields Nguyen
September 28, 2025
Load More
Next Post
Hướng dẫn lắp đặt Bộ chuyển đổi xúc tác

Hướng dẫn lắp đặt Bộ chuyển đổi xúc tác

Nguyên nhân ống tản nhiệt làm mát động cơ bị co xẹp?

Nguyên nhân ống tản nhiệt làm mát động cơ bị co xẹp?

Discussion about this post

EnterKnow

Copyright © 2025 EnterKnow.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE

Follow Us

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

  • Login
  • Sign Up
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE

Copyright © 2025 EnterKnow.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688