Bánh đà là một thiết bị cơ khí hình tròn kết nối với trục khuỷu, tạo ra năng lượng từ chuyển động quay và sau đó tích trữ năng lượng đó để sử dụng. Trong các tình huống mà mô-men xoắn của động cơ không liên tục, bánh đà sẽ bổ sung năng lượng quay dự trữ của chính nó. Bánh đà có tác dụng làm ổn định và lam mượt chuyển động quay của động cơ.
Bánh đà có ở trên tất cả các ô tô có hộp số sàn, trên các xe hộp số tự động, có một chi tiết giống bánh đà được gọi là flexplate để gắn biến mô và hộp số tự động với động cơ.
Bánh đà đảm bảo cho các bánh răng của xe số hoạt động bình thường khi người lái đang sử dụng ly hợp. Nó cũng giúp xe không bị rung nhiều.
Nếu bánh đà của xe bắt đầu hoạt động kém, có một số triệu chứng dễ nhận biết mà bạn có thể để ý.
1. Cảm giác trượt số
Khi bạn cố gắng sang số trong khi lái xe, các số có thể bị trượt. Điều này thường xảy ra khi cố gắng chuyển sang số cao hơn (ví dụ: số 3 đến số 4), động cơ thì vẫn đang quay, nhưng bạn nhận thấy rằng chẳng có chút lực nào được chuyển đến các bánh xe. Điều này xảy ra thường xuyên hơn ở các bánh răng số cao hơn và khi bạn nhấn bàn đạp ga xuống nhiều hơn một chút.
Đây thường là kết quả trực tiếp của việc ly hợp bị mòn. Ly hợp mòn, nó sẽ trượt trên bánh đà, kéo theo bánh đà bị mòn. Nếu bạn tiếp tục để nó xảy ra, tình trạng trượt bánh răng số sẽ trở nên tồi tệ hơn.
Bạn có thể nghe thấy tiếng ồn khi đĩa ma sát mài với đĩa ép và bánh đà và cuối cùng, bánh đà các bộ phận khác trong cụm ly hợp sẽ quá nóng và khiến chúng bị cong vênh hoặc thậm chí nứt. Điều này dẫn đến việc bạn sẽ không thể sang số được.
2. Mùi cháy khét
Ngoài hiện tượng trượt bánh răng số, bạn sẽ nhận thấy có mùi cháy khét ở phía dưới vùng động cơ và hộp số. Mùi này được tạo ra khi ly hợp được sử dụng không đúng cách. Đĩa ly hợp có 2 mặt là vật liệu ma sát, có khả năng chịu nhiệt độ cao. Nhưng cũng chính vì điều này, nó có thể sẽ tạo ra nhiệt độ rất cao khi bạn đạp ly hợp không đúng cách, hoặc khi có vấn đề với cụm ly hợp này. Kết quả là nhiệt độ cao, có thể gây cháy và mùi khét phát ra.
3. Ly hợp phát ra tiếng kêu
Khi bánh đà bị mòn không đều hoặc cong vênh, nứt. Ly hợp sẽ không thể ăn khớp liên tục và chặt chẽ với bánh đà được. Do đó khi quay, ly hợp sẽ bị trượt trên bánh đà, đóng ngắt liên tục, cảm giác giật cục và phát ra tiếng kêu.
4. Bàn đạp ly hợp rung
Cùng với đó, sẽ có những rung động đến từ bàn đạp ly hợp hoặc sàn xe của bạn mỗi khi bạn vận hành ly hợp. Những rung động này cho thấy rằng giá đỡ lò xo giảm chấn của bánh đà đã bị hỏng.
Như bạn có thể biết, cơ cấu lò xo là cơ cấu thường làm giảm các dao động được tạo ra từ ly hợp đang được sử dụng. Đây chỉ là bằng chứng cho thấy bánh đà đang hư hỏng và nó cần được thay thế.
5. Ly hợp bị kéo
Điều này ngược lại với việc ly hợp bị trượt. Thay vì ly hợp sẽ ngắt khi bạn đạp bàn đạp ly hợp, thì nó sẽ không hoàn toàn nhả ra. Bạn sẽ trải qua nhiều mức độ nghiến khác nhau khi cố gắng sang số hoặc thậm chí thất bại hoàn toàn khi đưa xe vào số đầu tiên khi xe ở trạng thái dừng.
Ly hợp bị kéo không phải là lỗi của bản thân bánh đà mà là do ổ trục hoặc ống lót trong bánh đà hoặc cụm trục khuỷu.
Discussion about this post